连日来，佛山地铁4号线捷报频传。
5月24日，佛山四号线一期智慧新城站点进行围蔽施工，围蔽时间从2025-08-03至2025-08-03。
封闭内容为，原季华二路由西向东四车道进行封闭，季华二路由东向西第三、第四车道进行封闭。
经季华二路通勤的自驾族，最近能明显感受早高峰路段通行时间变长。
随着站点顺利完成盾构接收交通导改，下一步就是接收盾构机，开启掘进工作。
早在去年10月份，佛山四号线4207标莲塘站一期围挡顺利围蔽，短短半年，莲塘站点进展火速。
值得一提的是，4号线的莲塘站与2号线的智慧新城站重合，届时两条线可以在此站进行换乘。
截止目前，佛山4号线有8座车站主体结构封顶，2个盾构区间双线贯通。
绿岛湖北站
大江社村站
科技西路站
科普中路站
根据佛山地铁族公布的4号线2025年4月进度情况，佛4当前工程累计完成约18.2%，对比1月进度增加1.2%。
4号线总共分成13段标段，已开工4个先行标段，共9站9区间。
这几个标段进展有：
5月21日，4号线4203标东交公园-莲子塘高架区间移动模架拆除工作圆满完成，顺利进入桥梁附属施工阶段。
5月20日，罗务路站—绿岛湖北站区间右线盾构顺利完成下穿，攻克潭州水道重大风险，这次突破，将绿岛湖中站—莲塘站区间盾构长距离穿越潭州水道提供了宝贵的施工经验。
5月12日，新城医院站附属设备房及出入口正式开钻，这是4203标最后一个开工的车站附属结构，该工程完结后也意味着4203标段完工。
从当前建设节奏来看，很有可能先开通西南街道到智慧新城片区，通过莲塘站与2号线串联，接入佛山轨道路网，可通达禅桂中心和广州南站，某种意义上也算是开通“三水-禅桂”地铁。
今年广东省政府工作报告显示，佛山地铁4号线作为正式项目，建设年限2022-2027年，预估今年年度计划投资100000万元，建设内容为地铁55.21公里。
佛山地铁4号线西起三水区北江大道站，东至南海区港口路站，其中三水区7.08km，禅城区15.6km，南海区32.54km，全线共设33座车站，其中换乘站12座，总投资446亿元。
日前，南海区政府发布《佛山市城市轨道交通四号线一期工程（南海区）征地拆迁全过程造价咨询服务结果公告》。
确定广东天望建设项目管理有限公司为中标商，提供佛山市城市轨道交通四号线一期工程（南海区）征地拆迁全过程造价咨询服务，代理服务费金额1442929.77元。
这也意味着，南海段的拆迁工作迈出实质性一步。
另一边，大家关注的佛3全线贯通问题，小狐发现政府留言板出现不少市民咨询。
对此，佛山市地铁集团有限公司回复：佛山地铁3号线佛山站位于广湛高铁佛山站站房正下方，设计为地下三层换乘车站，需与广湛高铁佛山站同步实施建设。相关站点同步建设工作由中国铁路广州局集团有限公司负责，并于2025-08-03正式启动建设。目前地铁3号线佛山高铁站在加紧建设中，我司将积极配合，督促相关单位加快建设进程，具体开通时间请关注政府相关通报。
2024年8月，佛山地铁3号线后通段开通，因佛山高铁站处于施工阶段，联和—中山公园站暂未开通。
｜高铁佛山站施工现场 摄于2024年12月
早前官方输出佛山地铁3号线中段（中山公园——联和）将于2025年中贯通，此次通车的有敦厚站。
佛山站则“不停站”通过，至2026年广湛高铁佛山站启用后同步开通，好消息是，佛山站年底将具备临时开站条件，届时市民可以经此搭乘高铁。
那么月底3号线会实现贯通吗？即便不在年中，相信年内实现飞站贯通问题不大，就看要不就要选择这个方式了。
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